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BMW M:弯道 or Nothing!| 品牌

把BMW M家族里的M3/M4/M5/M6/X5M/X6M一字在赛道上排开,它们共有的特性就是:把弯道开出直道的凶猛来!天生“猎弯”难自弃……

BMW M,所到即弯道

如果在宝马车的车尾发现了彩色字母M,而恰巧你又处于弯道的线路上,那么请离它远!一!点!代表着宝马家族高性能车的M系列,不管哪个车型,都是为猎弯而生的:

全新BMW M3靶心直指弯道!

或许你已不屑于理会各种极具侵略性的运动气质,但有效降低重心的黑色碳纤维车顶绝对是一个弯道利器最显眼的徽章!甚至在看不到的传动总成部分,M3也大幅度运用了这一轻量化的高科技材料,其目标就是为了在弯道中实现具有更高极限的操控性能!

与此同时,直列六缸双涡轮增压引擎堪称民用高性能引擎史上的又一里程碑:将BMW直列六缸引以为傲的线性输出特性、比拟专业赛车的高转速表现以及涡轮增压器的超强扭矩三方面优势完美结合!431匹马力,4.1秒,M3绝非难以驾驭,那份喜出望外的“人车合一”新境界等你亲自在弯中体会!

全新BMW M4生为赛道的运动传奇!

M4于2014年首度登场全球顶级房车赛——DTM德国房车大师赛即力斩年度车手及车队双料总冠军!而就在刚刚结束的2015年度DTM德国房车大师赛Zandvoort分站赛上,M4甚至成为该赛事有史以来首个包揽前七名的赛车,足见其深厚功力。

相比四门版车型的M3,M4凭借更紧凑的身形而成为BMW M家族中最纯粹的运动骄子。大量映入眼帘的空气动力学优化设计传达其非凡基因,宽大的前保险杠进气帘和尾部空气扩散器、支架式后视镜、低调而风格和谐的尾翼设计等,尽显其精确而低调的高性能本色。毋庸置疑,M4就是那个传说中无弯不欢的狠角色!

BMW M5姓文名武,绰号“弯道斌”。

比M3系列诞生更早的M5在弯道前的敏锐嗅觉和非凡身手将向你正名:深藏不露,不负盛名!这也正是M5这位低调“弯道斌”的天才及魅力出处。

M5所拥有的专业赛道装备甚至不亚于最具运动天赋的M4,双涡管双涡轮增压V8引擎将令你欲罢不能:560匹马力,在1,500至5,750转/分的宽阔转速范围内提供680牛米的最大扭矩,从静止加速至百公里时速仅需4.3秒。一部豪华行政级轿车可随心肆虐弯道,M5正是那个文武双全的无间道高手!

新BMW M6划出最优雅的弯道华尔兹!

如果说6系是当前BMW家族中风格最为华丽优雅的车型,估计鲜有反对之声吧!而冠以M6之名后,无论双门版还是四门版轿跑车,M6永远是那个野性之美呼之欲出的性感舞伴!

事实上,BMW M家族中首个捧得顶级房车赛——DTM德国房车大师赛桂冠的车型也正是第一代M6。将大型GT轿跑车的豪华舒适性与专业赛车性能相结合,最近得到进一步升级的M6已将此演绎得炉火纯青。

全新BMW X5 M/BMW X6 M驭风雷,驰天下。所到即赛道!

坐拥M家族中最强劲的动力心脏,从静止加速至百公里时速仅需4.2秒……你或许难以想象这是体型健硕的BMW X5 M/BMW X6 M所能做到的事情!无论划走弯道,还是在砂砾路上拉烟儿,BMW X5 M/BMW X6 M将是在行驶性能上最超乎期待的M车型,当前在这个星球上也鲜有敌手!

双涡管双涡轮增压8缸引擎甚至拥有比BMW M5更强悍的575匹马力最大输出和750牛米最大扭矩,其冷却系统具有4条冷却回路和10个散热器,以确保对热应力的高效控制。

而作为BMW四驱车型杀手锏的xDrive更为BMW X5 M/BMW X6 M车型特别调教和优化,xDrive智能全轮驱动系统更侧重于后轮驱动,显著提升动态行驶性能。

BMW M。所到即赛道

猎弯传奇——2015 BMW M赛道体验日已经在上海、北京、珠海三站完成挑战,即刻点击“阅读原文”报名最后一站成都站(8月22-23日,成都金港赛道),唤醒你体内的M基因,与BMW M一起谱写猎弯传奇。

同时,你还可以进入BMW官方网站填写报名注册,或联系当地BMW M授权经销商,也可拨打BMW M专属热线400-800-6600,抢夺参与名额!

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